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    G6 150

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    国内首创配载VVCS引擎创新可变气门设计,效能直逼汽车等级!

    VVCS (Variable Valve-Lift Control System) 可变汽门是利用油压驱动的可变扬程切换机构,以最佳化的低速凸轮与高速凸轮两组进气凸轮,调整出可满足全域性能优化的阀门进气扬程。VVCS可变汽门系统,於低速时利用低速凸轮轴,有效提升低速马力及燃费效率;当引擎转速达6500rpm系统将透过油压驱动切换机构,将阀门扬程加大,提供高速运转所需的空气流量,表现出大马力性能。


    高速、低速皆有效将引擎性能最佳化

    高速模式
    引擎转速高於6500转时,利用创新可变汽门设计,提供高速运转时充足的空气流量,强劲马力发挥100%效能。
    低速模式
    引擎转速低於6500转时,利用创新可变汽门设计,有效提升低速扭力及燃烧效能,扭力更稳表现更佳!

    国内首创配载VVCS引擎创新可变气门设计,效能直逼汽车等级!

    VVCS (Variable Valve-Lift Control System) 可变汽门是利用油压驱动的可变扬程切换机构,以最佳化的低速凸轮与高速凸轮两组进气凸轮,调整出可满足全域性能优化的阀门进气扬程。VVCS可变汽门系统,於低速时利用低速凸轮轴,有效提升低速马力及燃费效率;当引擎转速达6500rpm系统将透过油压驱动切换机构,将阀门扬程加大,提供高速运转所需的空气流量,表现出大马力性能。


    高速、低速皆有效将引擎性能最佳化

    高速模式
    引擎转速高於6500转时,利用创新可变汽门设计,提供高速运转时充足的空气流量,强劲马力发挥100%效能。
    低速模式
    引擎转速低於6500转时,利用创新可变汽门设计,有效提升低速扭力及燃烧效能,扭力更稳表现更佳!
    G6 150 SR30GG
    • NH265FA 平光白
    • WG531FA 平光墨绿
    • WN105FA 平光黑

    影音介绍

    • KYMCO Racing S 150 X G6 Real Good Man鸡排到底对你有多重要?
    • KYMCO Racing S 150 X G6 150 真的好Man

    影片仅供观赏使用,促销内容以当月公告为准,KYMCO保有影片内容变更修改之权利。

    详细规格

    机种代码SR30GG
    排气量149 c.c
    缸径× 冲程59mm×54.5mm
    压缩比10.4
    变速方式CVT
    离合器乾式自动离心式
    点火方式全晶式电子点火
    起动方式电起动
    油箱容量6.0ℓ
    机油容量0.9ℓ
    齿轮油容量120cc(mℓ)
    车辆重量128kg(整备重)
    全长1850mm
    全宽735mm
    全高1115mm
    轴距1260mm
    轮胎前轮110/70-12 後轮120/70-12
    使用燃料92以上无铅汽油
    火星塞NGK CR8E
    电瓶容量12V9Ah(型号:9A-BS)


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